Градът е тесен за Insignia


Градът е тесен за INSIGNIA

21.10.2009 17:26

 

117 гласа

видяно: 10313


Дълги години комби моделите на Opel се казваха Караван, сега компанията сменя името на Sports Tourer, защото се опитват да препозиционират автомобила. Ники Лазаров провери, верно ли е толкова добър, колкото го описват.

Смяната на името не е случайна, защото германците вярват, че комби версията ще успее да реализира 70% от всички продажби на модела Insignia.

Автомобилът е станал доста голям. Дължината на Insignia Sports Tourer е 4 м 91 см. Това е със 7 см повече от досегашната Vectra комби и дори съвсем малко повече от последното комби на Омега Б. Колесната база на Insignia Sports Tourer е 2,73.

Предшествениците на този автомобил имат славата на много полезни при превозването на различни товари, едва ли не се ползват като последно стъпало преди наемането на камион. Insignia Sports Tourer разполага с минимум 540 литра в багажника. Може да си поръчате електрическо отваряне и затваряне на петата врата. Ако свалите седалките можете без проблем да спите вътре, защото се отваря дължина от над 1 метър и 90 см.

Във вътрешното пространство личи желанието на Opel да позиционира този модел по-високо. Тук пластмасата изглежда скъпа, качеството на изработката е високо, няма какво да се критикува, освен че има много копчета, които искат привикване.

Мотор. Караме 220 коня турбо бензин и 4х4. Моделът се предлага и с един 1,6 литров турбо бензин със 180 к.с. Базовият бензинов e 1,6 със 115 коня.

Като опция се предлага т.нар система FlexRide. С натискането на копче можете да избирате между три различни настройки на шасито. Системата включва и адаптиране на автомобила към вашия стил на шофиране.

Можете да избирате между три режима Sport, Tour и стандартен.
Леко индиферетният волан в стандартен режим в режим спорт става много по-директен и тежащия 1,6 тона опел става супер динамичен в завоите.

От друга страна ако изберете режим тур, дори големи неравности по пътя се изглаждат а комфортът на возене заприличва на това което бихте получили от един Citroen в този клас.






Коментари ( 107 )

Напиши коментар Влез

от: . ( преди 3 месеца )

За вас има ли ЕДИН, който да води добре тестдрайва? Че тъп българина амаа..
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0


от: Sypress ( преди 4 месеца )

Браво пичове добре сте се справили. Препоръката ми към вас е ако може по- обстойно да изследвате функциите на различните системи за управление.
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0


от: marto ( преди 7 месеца )

ewala na vode6tiq na tozi test se e spravil perfektno! kolata ne mi dopada osobeno,za6toto za tezi pari bix si kypil ne6to mn po-dobro ot tozi hlopel :)
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 0  Отрицателни: 2


от: vasev до: AC
( преди 8 месеца )

na toq skapan opel nemu lipsva samo mikrovolnovata a i parktronik, disttronik vakum na vratite masaj na sedalkite taq insigniuq se ravnqva na edin mercedes E-clasa ot 1998 i mnogo drugi ekstri i lipsvat
Отговори
 
 -3
 

Положителни: 1  Отрицателни: 4


от: Omot до: Tomo
( преди 9 месеца )

ха,ха,много си смешен.Пет пари не давам за хюндай,но май не знаеш,че като излезе през 2008,тази i30 я похвалиха за здравината и,че има по-добър коефицент на усукване (с 9%) от най-добрия до момента,1-ва серия.А този смешен Фиат е аут от всички възможни класации,никъде го няма,ха,ха,... как може така да се излагаш!То бива тъпаци,ама като теб няма,ха,ха,ха,....
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: Tomo до: roony
( преди 9 месеца )

Момче вземи и почети малко и тогава коментирай или давай оценки. Смешно е да сравняваш давата автомобила или платформите им. Разгледай първо смешната платформа на i30-ката и след това помисли как сис е изказал.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0


от: cougar до: tiger
( преди 9 месеца )

Защото Ауди е със символични продажби спрямо Опел и никой не я бръсне в БГ тази марка като нова.Става интересна само за сополивите секънд хендери
Отговори
 
+3
 

Положителни: 8  Отрицателни: 5


от: tiger ( преди 9 месеца )

Покажи Коментара
Защо не направите един тест драйв с Audi A4 -2009г 2.0 TDI мисля , че ще е интересно за всички
Отговори
 
 -7
 

Положителни: 2  Отрицателни: 9


от: AC ( преди 9 месеца )

Слабо ревю.Общи приказки. Гледайте как го правят немците и се учете от тях.
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 6  Отрицателни: 8


от: Анонимен ( преди 9 месеца )

Боже, боже вече всеки 2-ри смешник прави оценки, тестове ревю-т аи т.н, и т.н, а е видимо неграмоте в дадената област...
Отговори
 
 -3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 6


от: Наско до: koicho
( преди 10 месеца )

Какво ви пречат ръкавиците на човека бе хора? Според мен Ники Лазаров и останалите момчета се справят чудесно. Колкото до Опела, едно много добро представяне на една много добра кола. На тези които смятат че този автомобил не струва, мога да кажа само едно, пожелавам ви да имате възможност някой хубав ден да карате кола като тази и пак да си кажете мнението, но това едва ли ще е скоро, защото за повечето пишещи тук, шофирането на кола като Опел Инсигниа е просто мечта.
Отговори
 
+8
 

Положителни: 11  Отрицателни: 3


от: koicho ( преди 10 месеца )

Този на голем шофер ли се прави с тези ръкавички :) Браво , че опитвате ама си наберете по добри кадри :)
Отговори
 
 -3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 6


от: Анонимен ( преди 10 месеца )

Покажи Коментара
няма ли парно в тая каручка...чичкото що е с ръкавици???
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 4  Отрицателни: 9


от: WTF ( преди 10 месеца )

Стига с този идиот с ръкавичките! Много голяма антиреклама! С връзки ли е с какво е, че го наехте?
Отговори
 
 -4
 

Положителни: 3  Отрицателни: 7


от: Редактора ( преди 10 месеца )

"Ники Лазаров провери, верно ли е толкова добър, колкото го описват.
" поправете го на вЯрно поне
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


от: JIJO ( преди 10 месеца )

Покажи Коментара
олелее майчице какъв е тоя палячооооооооо
Отговори
 
 -7
 

Положителни: 0  Отрицателни: 7


от: Анонимен ( преди 10 месеца )

направих си труда да изгледам целия "материал". само ще спечелите, ако Николай Лозанов не тества автомобили. Много муден изказ, липса на всякаква автомобилна култура и познания, грешки в изказванията (в писмения материал под видеото пишета, че автомобилът е дълъг 4,91, неговото изказване беше за 4,95, как да повярвам на другото казано?). опитайте да ги проигравате тези ситуации с предстввянето на автомобила. нищо лично, просто искам да гледам нещо по - качествено.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 4  Отрицателни: 5


от: Анонимен до: МЕН
( преди 10 месеца )

ey go sledva6tiq razbira4 na BMW ta
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0


от: Анонимен до: Анонимен
( преди 10 месеца )

ave eyy Mr.BMW kade mi sravnqva6 BMW e tova e nay vazmojnata glupava marka kola ko mi srqvnqva6 Opel s BMW day da sravnim AUDI s bmw ko 6e kai6 mi6ok.i za tiq pari koito predlagat insigniata si e dosta komfortno
Отговори
 
  0
 

Положителни: 2  Отрицателни: 2


от: Николай Лазаров до: carpe_diem
( преди 10 месеца )

По отношение на това дали при изказ да се чува инсиГния или инсиня, се определя от фонетиката на даден език.
Ако трябва да сме точни -
Insignia е латинска дума и g пред n не се чете, но смекчава н - то. Като значение е множествено число на символ. Или буквално в превод Insignia, означава символи.
Това мнение може да мине и като част от представянето на колата.
Благодаря за добрите отзиви към това което направим с екипа за вас.
Отговори
 
+4
 

Положителни: 4  Отрицателни: 0


от: Троян до: Стоян
( преди 10 месеца )

стояне,Пасата е супер стар и ще го сменят скоро и познай какво му е междуосието,над 2.8 метра.То е супер важно за стабилността и комфорта.При Инсигния не би трябвало дължината да е над 4.3-4.4 метра.Просто 2.73 м. е супер несериозно.Някаква дълга каляска пет метра с малко междуосие,като старите американски кошници,смях... Поредното разочарование от Опел
Отговори
 
  0
 

Положителни: 2  Отрицателни: 2


от: Ивайло Горанов ( преди 10 месеца )

Здравейте пичове, изгледах с интерес този епизод на тест драйв, и искам да ви поздравя.
Този тест драйв по отношение информация и видео е най-добрия от предишните. Ако този пич е винаги водещ без ония другите клоулни ще е много добре.
Само така!
Но само едно пропуснахте да обясните каква опция предлага монитора в колата и прочие.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 2  Отрицателни: 2


от: Анонимен ( преди 10 месеца )

toya s teya rakavici super sme6en
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 0  Отрицателни: 2


от: Анонимен ( преди 10 месеца )

кой с мозък в главата си ще даде пари за нещо дето се прави от фалирала компания, с тъжно минало и още по неясно бъдеще ???????
Отговори
 
  0
 

Положителни: 8  Отрицателни: 8


от: Стоян ( преди 10 месеца )

Стига писали глупости за това междуосие. Като се правите на разбирачи, поне прочетете малко! На Пасат Б6 междуосието е 2709мм, на Голф 6 е 2578, а на Инсигния е 2737мм. Е то по вашата логика, щом Инсигния е с междуосие като астра, то пасата трябва да е като поло ?! Иначе за ревюто гласувах с 5 звезди, не съм срещал скоро хубав български тест, а само смешни опити за оригиналност или пък само глас зад кадър. Automedia, продължавайте в този дух!
Отговори
 
+7
 

Положителни: 8  Отрицателни: 1


от: roony ( преди 10 месеца )

а бе хора,чета и сравнявам и наистина колесната база и следата на този опел са като на Hyundai i30 CW.Това някаква шега ли е,или наистина тази платформа е стара колкото света и вече не е актуална!Нали Инсигния трябва да е в класа на Пасат,а "стои" на пътя като кола от голфовия клас.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 2


от: МЕН ( преди 10 месеца )

Хаха като ще сравнявате 318 на цената на ОПЦ 325к.с. що не го сравним с 2.0CDTI 130 кончета... две инсигнии на цената на 1 бмв.... т.е различен ценови клас, ако искате да сравним опц с ферари тоталка та пак да ми кажете колко са неравностойни а? въпрос чисто ново БМВ за 35 000 лв... ? май нема а, или базова единичка дето нема общо нито в клас нито в нищо, според кесията - качеството ;)
Отговори
 
 -4
 

Положителни: 1  Отрицателни: 5


от: Анонимен ( преди 10 месеца )

Колега, не от 90 а от 80 и то без дискаунт ;) Второ импреза и ево не са в тоя клас, те са Астра... Тва непроверено Ауди дет го изтипосваш... А6 с цялото това количество екстри ще е поне 120 000 лева, иначе - да по-имиджово е... освен това инсигнията опц също е 4х4 говорите колкото да не заспите...
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


от: Анонимен ( преди 10 месеца )

Покажи Коментара
кой с мозък в главата си ще даде пари за нещо дето се прави от фалирала компания, с тъжно минало и още по неясно бъдеще ???????
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 2  Отрицателни: 7


от: carpe_diem ( преди 10 месеца )

Казва се ИнсиГния, мацки... И аз си мислех отначало, че трябва да е Инсиния, ама като чух чичо ви Джеръми Кларксън, а и също от реклама на опел (не си спомням вече коя и кога, a само, а само, че беше на английски), мисля друго яче... Не, че това е най-важното. Количката е яка, ама ноо голема нещо :P
Отговори
 
+5
 

Положителни: 5  Отрицателни: 0


Страница: 1234

Специално

Още инфо

Последни теми от форума

Към форума

Най-четени

Още новини

Последен Тест Драйв

Още Test Drive

Сервизна Информация

Още инфо

Технически характеристики

Още модели