БГ доработка и за Camaro

Специалистите по вътрешен дизайн Vilner представиха още един свой продукт. Този път става дума за американския muscle car Chevrolet Camaro.

Возилото е собственост на основателя на компанията Атанас Вилнер и подобно на предишния проект - Jeep Grand Cherokee, се е сдобило с нов интериор и някои външни доработки.

Вътрешната доработка беше неизбежна, коментират българите. Все пак Атанас Вилнер е собственик на компания за автомобилни интериори, а и почти всички съвременни щатски автомобили са доволно постни и твърде пластмасови като обзавеждане, поясняват те.

За да направят Camaro истинско поръчково возило, българските майстори заменят прозаичният черен интериор със стилна комбинация в сиво и кафяво. Набук, състарена напа и хром покриват почти всички повърхности в купето, в реверанс към оригинала от средата на миналия век.

Седалките са тапицирани отново в два цвята. Шевовете разсичат повърхността им по същия начин, по който са ушити седалките на първото Camaro от 60-те години. Дизайнерите на Chevrolet са предвидили ретро намигане с километража и оборотомера, които във Vilner версията са осветени в електриково синьо, получили са хромиран акцент и са покрити със състарена напа.

Кафявото е акцент и върху тунела на трансмисията, ръчната спирачка, сенниците и дори фрагменти от тавана. Но вероятно най-интересната модификация, която търпи интериорът на това Camaro е изцяло новият волан. Той получава допълнителни елементи, които правят захвата по-добър, а дизайнът – по-футуристичен.

Автомобилът е получил и нова шумоизолация, която тотално променя акустиката в купето.

"Тъй като музиката (системата е на Boston Acoustics) е настроена към старите нива за шум, тя се оказва неподходяща за новия интериор. И понеже е тъпо да имаш страхотна кола с кофти музика, игра с настройките решават и този проблем, за да превърнат Camaro-то в концертна зала на 4 гуми", коментират от Vilner.

Колата получава още: 8-бутални спирачни апарати, LED-светлини и ефектни надписи Camaro и Vilner, които личат на джантите.

Силата на возилото е останала непроменена. Под капака на доработената кола работи V6 двигател, оборудван с ръчна скоростна кутия. Мощността му е 312 к.с., а ускорението от 0 до 100 км/ч. изисква 6,1 сек.

Българската доработка на Chevrolet Camaro е забелязана и отвъд океана, където печели много фенове - „ ... този интериор се явява като комплимент на стилния дизайн на колата. Много добра работа ...”, пише един от тях в щатски интернет форум на Camaro.